TOTAL BESKYTTELSE.

I tillegg til de ni lysfunksjonene til det dokumenterte Opel AFL-systemet, har AFL i nye Zafira Tourer også et intelligent lysspredningssystem (ILR). Det bruker egenskapene til de adaptive bi-xenon-lyktene for å utvide rekkevidden til nærlysene fra allerede enestående 100 meter til ca. 350 meter, uten å forstyrre møtende eller forangående trafikk.

Topografievalueringsfunksjonen er først i bransjen og registrerer opp- eller nedoverbakker ved å gjenkjenne baklysene til forangående biler og justere rekkevidden til lyset i henhold til dette for å sikre optimal belysning av veien. Jo raskere en potensiell fare oppdages, jo enklere er det å unngå den. Derfor øker AFL+ med intelligent lysspredning både sikkerhet og førerkomfort.

Opel Eye i nye Opel Zafira Tourer er et kamerasystem med fire funksjoner: Det leser og husker fartsgrense- og forbikjøring forbudt-skilt og viser dem. I tillegg varsler systemet føreren om utilsiktet skifte av fil, har konstant visning av avstanden til kjøretøyet foran og varsler føreren ved overhengende fare for kollisjon.

Nye Opel Zafira Tourers system for gjenkjenning av trafikkskilt (TSR) holder føreren informert i sanntid om trafikkpåbud, og om de fortsatt gjelder. Kameraet kjenner igjen fartsgrense- og forbikjøring forbudt-skilt, viser dem umiddelbart og varsler når begrensningen opphører.

Kameraet registrerer kjørefeltslinjene for filskiftevarsel, som aktiveres umiddelbart når bilen krysser en linje uten å bruke blinklys. Et lydsignal og et varsel på instrumentpanelet advarer føreren umiddelbart.

Avstandsindikatoren (FDI) viser konstant avstanden til bilen foran i instrumentpanelet, slik at du unngår å kjøre for nært. Frontkollisjonsvarsel (FCA) er aktivert når bilen kjører raskere enn 30 km/t og varsler, både visuelt og hørbart, når det kan oppstå en farlig situasjon.

Nye Opel Zafira Tourers adaptive hastighetskontroll (ACC) bruker en radarsensor for å overvåke avstanden til trafikken foran og for å opprettholde en bestemt avstand ved å justere farten automatisk. Frontkollisjonsvarsel (FCA) er aktivert over gangfart og gir et visuelt og hørbart varsel hvis man kommer for nær.

ACC inneholder også en funksjon for bremsing ved overhengende fare for kollisjon (CIB) med begrenset automatisk bremsefunksjon for å moderere skader ved en mulig kollisjon og for å forberede bremsesystemet på en raskere og mer effektiv nedbremsing av føreren.

Mens den automatiske hastighetskontrollen er praktisk i flytende trafikk på motorveien, er fordelen med hastighetsbegrenserfunksjonen at den kan brukes under bykjøring og tett trafikk, der den sørger for at bilen holdes under en innstilt hastighet. Med hastighetsbegrenserfunksjonen kan føreren stille inn en maksimumshastighet for bilen fra 30 km/t.

Begrenserfunksjonen kan bidra til å holde fartsgrensen i 30-sonen i urbane omgivelser.

Føreren kan overstyre hastighetsgrensen ved å trykke gasspedalen helt ned. Da vises et varsel i DIC. Hastighetsbegrenserfunksjonen aktiveres igjen automatisk etter gassing eller bremsing, og får bilen under den valgte fartsgrensen ved å redusere dreiemomentet.